




混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家
对于检查井存在问题的---措施
1、对施工技术进行改进,严格控制检查井的高程,检查井的所在位置应与道路的竖向标高、横坡相协调,避免出现高差。
2、改进井身的施工方法,井身的施工要做到
(1)为了提高井壁的抗压强度,可将路面高程以下40~50cm范围内(包括井盖座的厚度)的井壁材料改为强度等级c25以上的素混凝土。
(2)改进井框与检查井井底的连接方式。
3、井盖安装与井圈加固的施工方法:
(1)井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行,并根据井盖尺寸及加固井圈的设计要求,确定井圈加固的形状和尺寸;
(2)根据加固井圈设计要求,确定检查井砌筑高度;
(3)钢筋骨架应加工成方形;
( 4)预埋螺栓既可与井框同时安装,污水道路检查井,也可以采用模具定位;(5)制作牢固、适用的圆形井口模板。
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检查井各类通病产生的主要原因
刚柔过渡不协调引起。
因为检查井本身结构较小,其影响一般也较容易忽视。在线路纵向刚度突变的区域,汽车在经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力,这种冲击作用力导致井身四周产生沥青路面隆起、路基下沉变形。
久而久之便造成整个检查井塌陷及路面---破坏。
市政道路施工工艺造成。
首先是一般市政道路先砌筑检查井到一定高度,然后填筑路基,这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实,而不得不采取小型夯机人工夯实,必然在井身周围形成压实死角。
理论上此种夯实方法可行,但实际由于人的随意性较大,夯实结果往往不尽人意。其次是井身一般由强度较低的黏土砖砌筑,且砌筑砂浆强度也较低,加之工人砌筑时砂浆不饱满,对完工后的井身又缺乏科学的检测手段,井筒本身强度不具有---的耐久性。
再次是部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上,基础不牢,混凝土底板没有起到扩散应力的作用,在车辆的反复荷载下井身容易下沉。
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浅析市政道路检查井的施工
本篇文章通过对市政道路检查并存在的问题及原因 分析,提出施工工艺改进措施,以期提高施工,解决检查井病害问题。
近几年,随着城市车流量---增长,城市道路上检查井许多问题随之出现,大多检查并在使用一段时间后,检查井存在---或低于周边路面的现象,井周整体或局部沉陷与凸出路面、井周沥青混凝土开裂等现象,这不但影响着路面平整及机动车辆畅通运行,高要道路检查井,而且反复维修需要众多资金。
为了尽可能解决新建、改建工程中道路检查并中出现的上述问题,笔者根据多年工程实践经验,雨水道路检查井,提出了一种新的施工方案,可作为一般检查井施工的参考。
路面检查并存在的主要问题
众所周知,只要道路上有管道,路面上就有检查井,几年下来,在车辆荷载与雨水反复作用下,路面都会出现不同程度与检查井相关的破坏,给水管道道路检查井,如检查井的井具下沉,井周边沥青层局部出现角裂、破损:井盖隆起,井筒:路面与检查井接槎不顺。
出现以上道路病害后,相关部门不得不对其进行开挖处理,导致养护成本增加,维修期间还影响着交通。
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